El consorcio Avions Transport Regional (ATR) se constituyo en noviembre 1981 con Aerospatiale y Aeritalia (hoy Aleria) como socios para eldesarrollo del bimotor ATR42, cuyo prototipo voló en Toulouse el 16 de agosto de 1984. El servicio se inicio en diciembre de 1985. Lasversiones principales son el ATR 42-300 básico y el 320 con posibilidades montar motores Pratt & Whitney Canadá PW121 y mejores prestaciones para climas cálidos o cotas elevadas, están previstas también los modelos Serie 400 con peso máximo aumentado, ATR42 cargo con interior transformable pasa 4000  kg de carga y Serie 500 con los motores PW127
del ATR 72-210 e interior mejorado.Del ATR42 se derivado el ATR72 con fuselaje alargado para 64-74 pasajeros, envergadura y superficie alar aumentada, motores PW124B de 2189 cv (1611 KW) y mayor autonomía, el prototipo voló el 27 de octubre de 1988 y las entregas comenzaron en octubre de 1989.y las entregas comenzaron en octubre de 1989.  En diciembre de 1992 se ha homologado la variante -210 con motores PW127 de 2512 CV (1849 KW).

Especificaciones: ATR 42 Transporte regional. Envergadura: 24,57 m Longitud: 22,67 m Planta motriz: dos turbohélices Pratt & Whitney Canadá PW120 o PW121 de 1976 cv (1454 KW) Carga Util: 42-50 pasajeros o 5225 kg de carga. Peso máximo al despegue: 16700 kg Velocidad de crucero: 495 km/h a 5200 m Autonomía con el máximo pasaje: 1200 km