Directorio: Es el administrador general, toma decisiones y esta formado por los accionistas de la empresa, a su vez se encuentra el presidente del directorio.Gerencia técnica esta formada por MANTENIMIENTO: cuya función es la de tener los aviones en condiciones de Aeronavegabilidad (Seguridad de vuelo). OPERACIONES: realiza el entrenamiento de vuelo del personal, instrumenta el plan de vuelo personal. COMERCIAL: responsabilidad de la operaciones de vuelo, la frecuencia de los mismo, fija tarifas, instrumenta los servicios en vuelo para la mejor atención de los pasajeros, tarifas,etc. PLANEAMIENTO: la función especifica es la coordinación de mantenimiento operaciones y comercial. Permite realizar la renovación de la flota, la diagramación de los aeropuertos en los cuales la elección de la rutas de vuelo, luego de estudiar las rutas se las entrega al directorio. ECONOMICA: se encarga de la diagramación del presupuesto, el control de gestión/seguros de vuelo. MATERIALES: se encarga del control de materiales, al reparto del mismo, la provisión y el control del almacenamiento. SERVICIOS GENERALES: servicio medico, personal de vuelo, servicio de baño, mantenimiento de los servicios generales.
Descripción de la gerencia de Mantenimiento
PRODUCCION: esta formada por aviones-planta de poder-equipos electrónico-eléctricos-mecánicos. APOYO: ingeniería-inspección-planeamiento.AVIONES: la función es entregar el avión en condiciones optima de vuelo (Aeronavegabilidad), y además de mantener el servicio de línea, mantenimiento periódico de los aviones, en la cual se especifica las horas de vuelo de los distintos componentes de los aviones. Para el mantenimiento de los aviones lo hacemos por medio de talleres.TALLER DE TREN DE ATERRIZAJE: se encarga del mantenimiento de los neumáticos-ruedas-frenos-tren de aterrizaje en general. TALLER DE CHAPETERIA: se encarga de la reparación de los daños de los aviones, reparación de los mismo. TALLER DE PLANTA DE PODER: se encarga de la reparación de los motores, esta formado por módulos, para ello se separan los motores en módulos y se reparan, todo esta dado para lograr la mayor performace de los mismo. TALLER DE GALVANETERIA Y MECANICA GENERAL: recibe las piezas de los distintos talleres y los reparan. MECANICA GENERAL: se encarga de la fabricación de los repuestos, TALLER DE EQUIPOS: electrónicos-eléctrico-mecánicos se encarga de la reparacion de los mismo.

APOYO-INGENIERIA: asesoramiento para cualquier dificultad técnica en la parte de producción y para ello tenemos lo siguiente, INGENIERIA DE PLANTA DE PODER-INGENIERIA ELECTRONICA: asesoramiento cuando hay dificultad tanto en motores-electrónicos-eléctrico. INGENIERIA DE PROYECTOS: la función es realizar proyectos en los cuales no esta contemplado en los manuales de mantenimiento (RESPUESTOS). INGENIERIA DE DOCUMENTACION: toda la documentación ingresos-egresos de la empresa-manuales de mantenimiento de toda la empresa y realiza todas las traducciones. INGENIERIA DE INSTRUCCIÓN: tiene la función de mandos instructores de vuelo e ingenieros. INGENIERIA DE INSPECCION: asegurar la calidad del mantenimiento, inspección de la planta de poder, inspección de laboratorio.
Laboratorio: QUIMICA: calidad de combustible, análisis del mismo y la instalación del mismo, su control en los distintos aeropuertos. METALURGICOS: análisis de la materia prima que recibe y clasificar los materiales, análisis primarios de fallas. DE ENSAYO NO DESTRUCTUVO: inspección-ultrasonido-rayos x-rayos gama.
PLANEAMIENTO DE VUELO: establece los horarios, cuantos aviones se van usar en vuelo, que matricula tiene cada avión. PLANEAMIENTO DE TALLER: establece la planificación, que componentes tienen prioridad de reparación, stok mínimo y máximo de componentes, analiza la lista de los mismo. COMPUTOS: analiza y contabiliza los horas de vuelo de los aviones y componentes de los mismo, plan de inspecciones que se tiene que hacer, además planifica el desmonte de los motores.

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