F-22 LIGHTNING
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Es el caza mas avanzado que se haya fabricado. Combina agilidad con furtividad, prestaciones y economia y una incomprable avionica con el sistema de armas mas moderno existente. Pero tales caracteristica no han sido baratas: con un costo como minimo de unos 150 000 millones. Descripcion del avión Posee una planta alar en rombo relativamente grande, doble deriva oblicua y amplios planos de cola horizontal. El ala es casi una delta, con una flecha en el el borde de ataque de 48°, un borde de salida casi recto y una cuerda muy reducida en los bordes marginales. Las alas se unen al fuselaje para proporcionarle un cuerpo de superficie sustentable, tienen una buena maniobrabilidad a velocidad subsonica, mientras que su reducido espesor garantiza elevadas prestaciones supersónicas. Empenaje de cola tiene planos de cola y timones convencionales en lugar de una única superficie totalmente movil. Planta de Poder
Empuje Vectorial: Para incrementar su agilidad, los dos Pratt & Whitney del F-22 disponen de toberas bidimencionales de empuje vectorial que permite desviar el flujo de gases hacia arriba y hacia abajo, sumándose a la gran maniobrabilidad del avión. Los difusores de admisión de los motores están situados a ambos lados del corto y ahusado morro que alojan la cabina y la mayor parte de la aviónica. Los conductos del aire se curvan hacia el interior, apartando las cascadas de alabes de los motores de la iluminación directa de los radares. Furtivo Se utilizan materiales radarabsorbentes en la delantera del fuselaje y la cubierta de la cabina. Los bordes y las superficies están alineados a un ángulo constante de 48° de la vertical. Así, los haces de radar enemigo se desvían lejos de los emisores, reduciendo la sección radar equivalente del avión. Cabina avanzada
Las cuatros pantallas de cristal liquido del tablero de instrumentos del F-22 permiten al piloto visualizar rápidamente los datos de los parámetros de vuelo, de navegación y de armamento. La aviónica integrada le permite disfrutar plenamente de muchos sistemas de alta tecnología del avión. El radar westinghouse es una única de baja probabilidad de interceptación que ofrece un amplio alcance de descubierta a baja potencia, reduciendo así la probabilidad de relevar la posición del caza a los sistemas ECM ( Contramedidas electrónicas) del enemiga.El F-22 debía haber recibido un sistema de búsqueda y puntería infrarroja, eliminado por problemas económicos.El F-22 es muy ágil, siendo capaz de utilizar el empuje vectorial para maniobrar con elevados ángulos de ataque en el combate aéreo. Sus toberas bidimensionales pueden ser anguladas hasta un 20 por ciento a cualquier régimen de potencia. Acoplados a los grandes flap de borde de ataque y con una carga alar baja, las toberas permiten maniobras increíbles a baja velocidad y fuertes ángulos de ataque, permitiendo además una capacidad de despegue y aterrizaje cortos. Los empenajes horizontales son completamente móviles y son auxiliados en el control en el cabeceo por las toberas vectoriales.Todas las superficies están controladas por un triple sistema fly-by-wire (control por cable eléctrico).
Caracteristicas Planta Motriz: 2 turbosoplantes
Pratt & Whitney F119-100 DE 155,69 KN. Dimensiones Envergadura: 13.11 m, longitud 19.56m, altura 5.36m, superficie
alar 78.04 m cuadrado. Pesos :vacío, equipado
13608 kg., normal al despegue 26308 kg. Prestaciones: velocidad máxima
2335 km/h, techo de servicio 15240 m, radio de combate 1285 km. Armamento: un cañón de 20 o
de 25 mm y misiles aire-aire AIM-9 Y AMRAAM - AIM-9-MISIL AIRE-AIRE Alcance: 7.5
km Dimensiones: longitud 2.8
m, diametro 127 mm, peso al lanzamiento 87 kg Cabeza de guerra: de
fragmentacion con 9 kg de alto explosivo y espoleta laser Sistema Guia: IR con capacidad de esclavizarse al adversario desde
cualquier posicion, tipo " lanzar y olvidar" - AMRAAM-MISIL DE
GUIA RADAR ACTIVA Alcance: 50 km Dimensiones: longitud 3.65 m, diametro
178 mm, peso al lanzamiento 157 kg Cabeza de guerra: de fragmentacion directa con 22 kg de alto explosivo y espoleta
laser activa Sistema de guia: radar activo inercial.
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