Introducido en servicio en 1965, el Ka-25 es un típico diseño Kamov, con sus rotores coaxiales contrarrotativos que le
proporcionan una configuración general compacta muy adecuada para empleo sobre plataformas de buques relativamente pequeñas. Derivado del prototipo Ka-20, conocido desde 1961, a su vez un desarrollo de un concepto ya
experimentado con anterioridad por los Ka-15 y Ka-18. La producción termino en 1975 y se construyeron unos 460 ejemplares, en la variantes Ka-25BSH  (hormone-A) antisubmarino embarcada, con radar de descubierta ?Big Bulge? en gruesa protuberancia
proel, sensores óptico/electrónicos ?Tie Rod?, contenedor de boyas acústicas y sonar de inmersión o AD remolcado, K-25 (Hormone-B) con equipos electronicos especiales para la adquisición de blancos trashorizonte para misiles navales de crucero, y K-25PS (Hormone-C) para actualización de datos de guía a medio curso de misiles navales superficie-superficie de largo alcance o de descubierta y socorro

Helicóptero antisumergible
Diámetro de rotor:  15,74 m
Longitud de fuselaje: 9,75 m
Planta Motriz: dos turbinas Glushenkov GTD-3BM
de 912 cv al eje.
Armamento: dos torpedos de 406 o 450 mm o cargas
de profundidad
(convencionales o nucleares) o un torpedo
filoguiado.
Peso máximo en despegue: 7500 kg
Velocidad de crucero: 193km/h al nivel de mar
Alcance operacional: 400 km

Proyectado a partir de 1969 para suceder el Ka-25 y entrado en servicio en los primeros años ochenta, el Ka-27 adopta la
configuración de dos rotores coaxiales contrarrotativos típica de kamov, respecto a su precedesor es notablemente mas potente y goza de actualizaciones superiores, pero de tamaño similar para poder alojarse en los mismos hangares de a bordo que el Ka-25. Las variantes realizadas son el Ka27PL (Helix-A), versión antisubmarinas básicas, operacional desde 1982 y su variante de exportación, el KA-28, el Ka-27PS (Helix-D) de descubierta, socorro y apoyo a las operaciones de portaaviones, el Ka-29TB (HelixB), transporte de asalto capa para 16 soldados, con cabina de pilotaje y vanos de motores blindados, cuatro ametralladoras
orientables y misiles aire-superficie y lanzacohetes en pilones laterales. Del Ka-29 existe también la varíante Ka-29RLD para prealarma radar, identificada a bordo del portaviones Kuznetsov.

Helicóptero antisumergible embarcado
Diámetro del rotor: 15,90 m
Longitud del fuselaje: 11,30 m
Planta Motriz: Dos turbinas Isotov TV3-117V de
2254 cv al eje
Armamento: dos torpedos o cargas de profundidad
(convencionales o
nuclares)
Peso máximo en despegue: 12600 kg
Velocidad de crucero: 230 km/h
Alcance operacional: 800 km