MUNDO AERONAUTICO EWM

LEXICO AERONAUTICO

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Calificado como el primer avión totalmente cerrado. el momoplano Avro tipo F tiene una cabina de aluminio, básicamente diseñada para aerodinamizar el fuselaje mas que para proteger al piloto. De hecho muchos de los primeros diseños temían que los aviadores pudieran quedarse dormidos si no sentían el viento frío en la cara.

A-AMBAR

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AA-TODO DESPUES DE?.

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A/A-AIRE A AIRE

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AAL-POR ENCIMA DEL NIVEL AERÓDROMO

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AB-TODO ANTES DE

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ABM-AL TRAVES

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ABN-FARI DE AERÓDROMO

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ABT-ALREDEDOR DE

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ABV-REPITA (O REPITO) LAS CIFRAS EN FORMA ABREVIATURA

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AC-ALTOCUMULUS

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ACC-CENTRO DE CONTROL AEREA O CONTROL DE AREA

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ACCID-NOTIFICACION INICIAL DE UN ACCIDENTE DE
AVIACION

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ACCIDSUB-NOTIFICACION POSTERIOR DE UN ACCIDENTE
DE AVIACION

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ACFT-AERONAVE

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ACP-PUNTO DE VERIFICION DE ALTIMETRO

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ACPT-ACEPTO O ACEPTADO

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ACT-ACTIVO O ACTIVADO O ACTIVIDAD

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AD-AERÓDROMO

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ADDN-ADICION O ADICIONAL

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ADA-AREA CON SERVICIO DE ASESORAMIENTO

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ADF-EQUIPO RADIOGONIOMETRO AUTOMATICO

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ADIZ-ZONA DE IDENTIFICACION DE DEFENSA AEREA

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ADJ-ADYACENTE

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ADR-RUTA CON SERVICIO DE ASESORAMIENTO

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ADS-DIRECCION

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AFIL-PLAN DE VUELO PRESENTADO DESDE EL AIRE

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ADZ-AVISE

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AFIS-SERVICIO DE INFORMACION DEL AERÓDROMO

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AFS-SERVICIO FIJO AERONAUTICO

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AFT-DESPUES DE HORA O LUGAR

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AFTN-RED DE TELECOMICACION FIJAS AERONATICO

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A/G-AIRE A TIERRA

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AGA-AERODROMOS RUTAS AEREAS Y AYUDAS TERRESTRE

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A/C-CIRCULAR DE INFORMACION AERONAUTICAS

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A/P-PUBLICACION DE INFORMACION AERONAUTICA

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A/RAC-REGLAMENTACION Y CONTROL DE LA INFORMACION
AERONAUTICA

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AGL-SOBRE EL NIVEL TERRENO

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AGN-OTRA VEZ

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AIREP-AERONOTIFICACION

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AIS-SERVICIO (S) DE INFORMACION AERONAUTICA

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ALA-AREA DE AMARAJE

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ALERFA-FASE DE ALERTA

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ALR-MENSAJE DE ALERTA

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ALT-ALTITUD

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ALTN-ALTERNATIVA (AERÓDROMO DE) (LUZ QUE CAMBIA
DE COLOR)

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ALTN-ALTERNATIVA O ALTERNANTE

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ALS-SISTEMA DE ILUMINACION DE APROXIMACION

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ALT-TRANS-ALTITUD DE TRANSICION

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AP-AEROPUERTO

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APP-CONTROL SERVICIO DE APROXIMACION

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APROX-FRUST-APROXIMACION FRUSTRADA

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ATTN-ATENCION

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AUX-AUXILIAR

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AVASIS-SISTEMA VISUAL INDICADOR DE PENDIENTE DE
APROXIMACION ABREVIADA

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CAB-CABECERA

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CIRC-VISUAL-CIRCULACION VISUAL

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CONC-HORMIGON

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DA-ALTITUD DE DECISION

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DCT-DIRECTA

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DEP-DESPEGUE

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DH-ALTURA DE DECISION

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FAF-PUNTO DE REFERENCIA DE APROXIMACION FINAL

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FAP-PUNTO DE APROXIMACION FINAL

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FL-NIVEL DE VUELO

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FT-PIES

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GND-TIERRA

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GP-TRAYECTORIA DE PLANEO

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HDG-RUMBO

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HGT-ALTURA

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HLDG-ESPERA

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IAF-PUNTO DE REFERENCIA DE APROXIMACION INICIAL

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IAL-CARTA DE APROXIMACION Y DE ATERRIZAJE POR
INSTRUMENTOS

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IAS-VELOCIDAD INDICADA

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LI-RADIOFARO DE LOCALIZADOR INTERNO

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LLZ-LOCALIZADOR

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LO-RADIOFARO DE LOCALIZACION EXTERIOR

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MAPT-PUNTO DE APROXIMACION FRUSTADA

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MDA-ALTITUD MINIMA DE DESCENSO

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MDH-ALTURA  MINIMA DE DESCENSO

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MLS-SISTEMA DE ATERRIZAJE POR MICROONDAS

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MM-RADIOBALIZA INTERMEDIA

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MSA-ALTITUD MINIMA DE SEGURIDAD

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MSL-NIVEL MEDIO DE MAR

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NA-NO AUTORIZADO

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NDB-RADIOFARO NO DIRECCIONAL

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NM-MILLAS MARINAS

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NT-NIVEL DE TRANSICION

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OM-RADIOBALIZA EXTERIOR

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PAPI-INDICADOR DE TRAYECTORIA DE APROXIMACION DE
PRECISION

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QFE-PRESION ATMOSFERICA A LA ELEVACION DEL
AERÓDROMO (O UMBRAL DE PISTA)

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QNH-REGLAJE DE ALTIMETRO PARA OBTENER ELEVACION
ESTANDO EN TIERRA (AJUSTE AL MSL)

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TAR O RAD-RADAR DE VIGILANCIA DE AREA TERMINAL

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TWR-TORRE-SERVICIO CONTROL DE AERÓDROMO

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TWY-CALLE DE RODAJE

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MUNDO AERONAUTICO EWM / DATOS TECNICOS /

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